液压机活塞偏磨是液压缸的多见病症,产生的主要原因是: 1、活塞与缸孔间歇太大,若活塞与缸筒内孔配合间隙太大,在长度很大的活塞杆自重作用下,活塞杆挠曲,或者即使活塞杆不挠曲,但由于自重,产生的弯曲力钜若大于活塞的倾覆力钜时,则活塞将处于倾斜姿势沿缸壁运动而发生偏磨。高端整形液压机2、制造、装配时活塞与活塞杆同轴度低,或缸盖孔与活塞同轴低、活塞杆在运动中对活塞产生的挠曲力造成单边磨损所致。修理措施:检查活塞与活塞杆配合接触的端面是否与活塞内孔保持垂直度,若超差则上车床纠正性切削。整形液压机生产厂家若是缸盖孔损坏大都是由于缸盖内孔车削时未与嵌入缸筒内孔的凸肩外圆及与缸筒结合端面保证一次装夹车削,此时应在车床夹持缸盖外圆,以该外圆及结合端面为基准对内孔插一刀,以纠正轻微的偏心量。
导致龙门液压机缸壁膨胀的主要原因有哪些?龙门液压机缸体本身的强度和刚度不强。根据材料力学的均布载荷理论,强度和刚度呈抛物线分布,与工作油压的均布压力成正比,与均布载荷长度的四次方成正比。因此,细长筒体中容易发生筒壁膨胀,膨胀位置往往接近高压腔的中点。在设计中,应注意检查气缸的强度和刚度高端整形液压机龙门液压机工作过程中出现异常高压,负荷大或速度快的活塞惯性力大。当瞬时时间突然停止时,工作腔中的压力值增加,还大于高工作压力,使气缸直径膨胀。液压缸经常过载。突然停止,然后重新启动,这将使瞬时油压增加,并容易导致气缸孔膨胀。缓冲装置部分不工作,整形液压机生产厂家处于全开状态,使运行中的活塞不能减速,突然撞到气缸盖,可能弹回,造成工作腔过压。气缸材质不好或气缸结构设计不合理。如果筒体误用低强度钢,稳定系数将下降。如果长时间使用钢瓶,钢瓶直径会膨胀。
液压系统的清洗与换油:已经运行的液压设备,因为液压油逐渐老化变质,天生沉淀和油泥,在换油前应进行清洗。清洗用油液的粘度应与划定润滑油的粘度相同或较低,粘度较低,能保证有较好的溶解作用。高端整形液压机对于小型润滑系统,可利用和设备划定的液压油相同的油品进行清洗工作。清洗过后的油不再符合润滑的要求,而且包含杂质太多,清洗完毕后必需彻底排除。经清洗后的润滑系统再加入划定的液压油有些液压设备维修后,用金属清洗剂或肥皂水清洗系统,再加液压油进行试机,发现泡沫大,油压不稳,以为该品牌的液压油质量差,把油排净后换另一品牌的油工作正常,就断定前一油差后一油好,整形液压机生产厂家实在这是冤案,前油替后油“受了过”,因为系统中残存的金属清洗剂中的表面活性剂组分污染了前油而使其抗泡性变差,使设备工作异常,前油排净时也同时把系统冲洗干净,后油也就正常了,类似情况常常发生。滤油就用油性滤纸,几块钱一张,将近半平方米。省事点就用汽车机油滤清器改装。做或买一个够大的油箱,侧面下部装滤纸或滤清器,箱上部装个气嘴接头,接上气泵加压,就能滤了。
最近,一些客户反映了为什么伺服液压机有时压力不来,今天小编来给大家讲解一下原因(1)常识错误。例如,油箱油不足,更换液压油,连接三相电压,调压阀不调压力。这通常出现在初次使用伺服液压机。高端整形液压机(2)漏油。首先检查一下机器表面有没有明显的漏油迹象。如果没有,那就是活塞油封损坏了。可以消除汽缸,以取代油封。(3)动力不够。一般出现在旧机上,或者是电动机老化,或者是泵的损失。电动机老化的情况比较少见,因为如果是老化问题,伺服液压机的声音很大,因为它不能带来这么大的动力。整形液压机生产厂家可以把手掌插进油管看看,机器压制时如果吸力很大,泵就没问题,反之有问题(4)阀门堵塞,液压阀坏了。弹簧卡在弹簧上不能复位,会造成压力上不来,如果是手动开关阀门拆下来就要清洗它(5)伺服液压机的压力表坏了,这也是可能的。