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伺服液压机内部渗漏怎么办？
新型伺服驱动液压机(简称伺服液压机)是应用伺服电机驱动主传动油泵，减少控制阀回路，对液压机滑块进行控制的一种节能效率高液压机。适用于冲压、模锻、压装、校直等工艺。
伺服液压机专用节能液压站采用的是"泵控伺服"技术，通过对泵的转矩与转速的准确控制，实现流量和压力准确控制。主要由电液伺服驱动器、三相交流永磁同步电机、高性能专用伺服泵、压力传感器等几部分组成。
由于油泵的输出流量正比于电机的转速，油路内的压力正比于电机的输出扭矩。通过对系统压力、流量双闭环控制，采用矢量控制+弱磁控制+专用PID控制算法，完成对泵的转矩与转速的准确控制，实现按照实际需要的流量和压力准确供给，消除高压节流的能源损耗，克服了传统"阀控伺服"系统高压节流产生的油温升高过快的问题，达到节能省电的效果，同时降低系统油温，节能率达70%，平均节能率30%。
伺服液压机液压缸的内部泄漏只发生在两个部位，即活塞与活塞抒之间的密封部位和活塞与缸简之间的密封部位。由于活塞与活塞杆之间的密封属于固定密封，只要设计合理，加工得当，是可以防止漏油的。因此，液压缸的内部泄漏，主要是活塞与缸筒之间的泄漏。
伺服液压机液压缸内部的泄漏会降低容和、效率，加剧油液的温升，影响液压缸的定位精度，使液压缸不能准确地、稳定地停在某一位置，因此它是液压缸性能的主要指标之一。
伺服液压机液压缸的内部泄漏，不仅为密封装置设计创造的优劣、缸筒内径加工精度和光洁度的好坏所决定，而且缸筒刚位不好也是造成内部泄漏的一个原因。另外，由于缸筒加工中存在形位误差，因此我国制定的试验标准规定，液压缸行程大于1m时，除了要在两端部进行试验外，还需要将活塞停在行程的中间位置进行内部泄漏试验。
